TUTKU VE MACERANIN PEŞİNDE BİR GÜN...

Çok sert çukurları olmayan ama sürekli kısa iniş-çıkışları olan engebelerle dolu yolda Terrain Response 2 sürücüye bir seçim yaptırmaya mahal vermeden kendisi yol şartlarına göre tüm sürüş sistemlerini ayarlıyor. Böylece yolda güvenli ve ideal performansla yol alırken konfordan da feragat etmiyoruz. 2.0 lt 240 bg motorun gücünü zorlu iniş çıkışlarda anlayabiliriz ancak toprak ve nispeten düz yollarda onu biraz zorlamak istiyorum. 240 bg güç şaşırtıcı derecede atak, kükreyerek ileri atılan bir Defender yaratıyor. Bu gücün toprak yol üzerinde yere verilmesi ve şasinin stabil hali sürüş dinamikleri açısından son derece keyif verici. Dört çeker aktarmanın sert geçişler dışında yine toprak ama süratli yollardaki çekiş performansı, temponun yükseğe çıktığı anlarda da sürücünün işini kolaylaştırıyor. Merkezi kilitli diferansiyel de elbette burada kendini göstererek toprakta yol tutuşu ileri bir safhaya taşıyor.

Biraz daha zorlu etaplara girmenin zamanı; geçilmez denen yerleri gözümüze kestiriyoruz. Elektronik ayarlanabilir havalı süspansiyon sayesinde standart sürüş yüksekliğinin 50 mm aşağısına indirilebilen araç yüksekliği off-road için standardın 75 mm üstüne çıkartılabiliyor. Böylece Defender bir anda uzun bacaklı bir kuşa dönüşerek yere temas ederken sert engellerin üzerinden adımlayarak geçebiliyor. 430 Nm tork gücü de bu sert ama yavaş engelleri “kuş” gibi aşmasını sağlıyor. Ancak burada neredeyse “sihirli” tabir edilebilecek ClearSight Ground View’in varlığı sürüşe bambaşka bir boyut kazandırıyor. Kameralar sayesinde 3D modellemeyle tekerleklerinizin nasıl bir yol üstünde olduğunu, çevresinde ne gibi engel ya da taş olduğunu, kısacası nereye gittiğinizi ekrandan görebiliyorsunuz. Böylece dışarıda sizi yönlendirecek bir kişiye ihtiyaç duymuyorsunuz. Bir “off-road” tutkunu daha ne ister ki! Tüm bunları yaparken zeminin kaya, çakıl, kum vs. gibi özelliklerine göre Terrain Response 2 seçeneklerini bir tuşla değiştirerek en ideal çekiş-aktarma versiyonunu da bulabiliyorsunuz. Baktığımız anda nasıl çıkabiliriz dediğimiz bir kanallı ve dik rampa, Defender için tahmin ettiğimizden kolay oluyor. 38 derecelik yaklaşma açısı ve 40 derecelik ayrılma açısı, çekiş ve aktarma sistemleriyle birleşince hem de kanallar olan parkurda endişelenmeden hatta keyifle geçiş imkânı sağlıyor. Elbette dünyanıza şeklinizi verirken sadece kuru zeminler ve göz korkutan engebeler karşınıza çıkmaz. Modern dünyanın çok uzağında, doğanın kadim derinliklerinde dereler, göletler gibi su geçişleri de karşınıza çıkar. Defender tutkunları böyle coğrafyaları da aşmak zorundadır. Yeni Defender 900 mm derinliğindeki su geçişlerini mümkün hale getirebiliyor. Gerçekten önemli bir geçiş derinliği, birçok su engelini aşmanızı sağlayabilir. Fakat Defender sürücüsüne bir kolaylık daha sağlıyor. 3D Çevre Görüş Kamerası’nın derinlik algılama özelliğiyle, aracın ne kadar derinlikte su içinde olduğunu anlık olarak ekranda görebiliyorsunuz.

Sabahın ilk ışıklarıyla başlayan doğa maceramız, Defender’ın keyif veren sürüşü, sınır tanımaz kararlılığı ve 40 yıllık bir off-road uzmanını dahi hayrete düşürecek teknolojileriyle işinizi kolaylaştırmasının huzuruyla sona eriyor. Ne demeli; insan bir dahaki seferi iple çekiyor…